Lapkritį startavęs Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamas konkursas „Metų automobilis 2012“ jau artėja prie pabaigos. Po bandymų stovyklos Druskininkuose dar savaitę sugaišusi spręsdama nelengvus namų darbus vertinimo komisija įvardijo septynis automobilius iš 32, pristatytų šiam renginiui, kurie toliau lygiomis teisėmis pretenduoja į „Metų automobilio 2012“ karūną.
Sprendimą priimti nelengva
Septyni finalininkai įvardyti tik nuodugniai išbandžius visus 32 konkursui pateiktus naujausius automobilius. Kai kuriems komisijos nariams anksčiau yra tekę dalyvauti kelių automobilių europinėse premjerose ir ten su jais išsamiau susipažinti, tačiau visus pretendentus į „Metų automobilio 2012“ karūną jie dar kartą testavo baigiamojoje bandymų stovykloje, lapkričio pabaigoje surengtoje Druskininkuose ir jų apylinkėse.
Koks nelengvas darbas išrinkti geriausius iš geriausiųjų, įsitikino ne tik komisijos naujokai, bet ir baigiamojoje bandymų stovyklos fazėje dalyvavę konkurso rėmėjai, Lietuvos žurnalistų autoklubo bičiuliai.
„Antrus metus iš eilės renginio organizatoriai sudaro galimybę ir mums pažvelgti į konkurso dalyvius iš arčiau, - sako Pabaltijo regiono „Continental“ pardavimų vadybininkas Donatas Barcys. - Per dieną testuoti 6-8 automobiliai leidžia įsitikinti koks tai sunkus ir kartu įdomus darbas. Tai tikrai nelengva, kaip dažnam gali pasirodyti iš šono. Važinėjantis su konkurso vienu iš komisijos narių ir diskutuojant apie automobilius įsitikini, kad reikia turėti unikalių sugebėjimų išskirti geresnius iš geriausiųjų. Pasikalbėjus su kitais komisijos nariais susidarė vaizdas, kad šiais metais buvo itin sunku išrinkti tą išganingąjį 7-tuką, o ką jau ir kalbėti apie nugalėtoją. Viliuosi, kad bandant automobilius „Continental“ padangos leido komisijos nariams ne tik pajusti automobilių privalumus, bet ir išskirti jų geriausias savybes“.
Laukia daug specialių nominacijų
Išrinkti geriausius kartu ir labai atsakingas darbas, nes konkurso rėmėjai įvairius prizus laimėjusiems automobiliams paprastai pažeria nemenkų nuolaidų.
„Geras variklis - svarbus ne tik automobiliui. Todėl mes nusprendėme skelbti geriausio variklio nominaciją, o ją pelniusio automobilio pirmiesiems pirkėjams paruošėme įspūdingą staigmeną, kurią paskelbsime renginio finale, - spaudos konferencijoje susirinkusius intrigavo DNB pardavimų palaikymo padalinio projektų vadovas Arūnas Lekavičius. - Mums rūpi, kad keliais važinėtų saugūs, patvarūs ir draugiški aplinkai automobiliai. Džiaugiamės, kad jų paklausa vis didėja ir stengiamės sudaryti sąlygas per DNB lizingo paslaugas, kad naują automobilį galėtų įsigyti ir mėgautųsi juo kuo daugiau šeimų. Todėl DNB bankas suteikia pagreitį visiems klientams, nusprendusiems lizinguoti transporto priemones, laimėjusias vieną iš devynių konkurso nominacijų, suteikdamas tokių automobilių savininkams ypatingas išperkamosios nuomos sąlygas. Be kita ko, pradinis įnašas visiems automobiliams laimėtojams sudarys tik 10 procentų nuo kainos, o išperkamosios nuomos sutarties mokestis bus simboliškas – tik 100 litų.“
Per visą penkiolikos metų renginio istoriją juo gyvai domisi ir draudikai.
„Vadovaudamiesi šūkiu „Apdrausti - reiškia suprasti“, mes stengiamės kuo labiau įsigilinti į automobilių savininkų poreikius ir paruošėme jiems du išskirtinius pasiūlymus, - informavo UADB „ERGO Lietuva“ Civilinės atsakomybės, nelaimingų atsitikimų, transporto priemonių ir sveikatos draudimo departamento direktorius Audrius Pilčicas. - Jau tampa tradicija, kad konkurso laimėtojai gali būti apdraudžiami ERGO kasko draudimu išskirtinėmis sąlygomis, taigi ir „Metų automobiliui 2012” bus taikoma 15% nuolaida. Antrąjį pasiūlymą įkvėpė noras rūpintis kelionių saugumu ir sklandumu, todėl kartu su kasko draudimu laimėtojams dovanosime visoje Europoje galiojantį pagalbos kelyje draudimą”.
Finalinis septynetukas
Susumavus vertinimo komisijos narių simpatijų barometro parodymus, surinkę daugiausia balų į konkurso „Metų automobilis 2012” finalinį septynetuką pateko šie automobiliai:
Citroen C4
Hyundai i40
Kia Rio
Peugeot 508
Toyota Yaris
Volkswagen Jetta
Volvo S60
Visi jie nurodyti abecėlės tvarka ir kiekvienas jų turi visiškai lygias ir vienodas galimybes iškovoti geidžiamiausiąjį „Metų automobilio 2012” titulą.
Be šio jau išrinktojo septynetuko į jį pretendavo ir po keletą komisijos balų pelnę „Audi A6“, „Audi Q3“, BMW 118i, „Chevrolet Orlando“, „Ford Focus“, „Kia Picanto“, „Lexus CT 200h“, „Mercedes Benz B“ ir „Range Rover Evoque“ automobiliai.
Pasak vertinimo komisijos, septynetukas didelių netikėtumų nekelia, tačiau išrinkti geriausiąjį iš jo irgi nebus lengva, nes pretendentai verti vienas kito.
Tad galima drąsiai prognozuoti, kad finalinis renginio vakaras, gruodžio 11 d. vyksiantis LTV studijoje, ir kova dėl titulų, kurią tiesiogiai transliuos ši televizija, bus nepaprastai įdomi ir intriguojanti, o šioms varžytuvėms neliks abejingų nei šiapus, nei anapus ekranų.
Konkursuose jau varžėsi 370 automobilių
Kadangi šiemet Lietuvos žurnalistų autoklubo tradicinis renginys – neeilinis, jau penkioliktasis Lietuvos metų automobilio konkursų istorijoje, bent trumpai prisiminkime keletą jos štrichų.
Per penkiolika metų konkursuose varžėsi 370 naujausių automobilių, įvairiais metais kėlusių didžiausią ne tik specialistų, bet ir eilinių automobilininkų susidomėjimą. Tapo jau tradicija, kad dauguma konkurse dalyvaujančių automobilių Lietuvą pasiekia tik renginio išvakarėse. Kai kurie jų būna nematyti net vertinimo komisijos nariams, kurie paprastai turi galimybes anksčiau nei daugelis kitų susipažinti su karščiausiomis premjeromis.
Žinant, kad kiekvienas vertinimo komisijos narys su kiekvienu konkurse dalyvaujančiu automobiliu bandymų metu nuvažiuoja mažiausia po 100 kilometrų, nesunku suskaičiuoti, kad per 15 metų kiekvienam vertinimo komisijos nariui vien bandomais automobiliais teko sukarti vidutiniškai po 40 tūkstančių kilometrų.
Jei šį skaičių padauginsime iš dešimties (paprastai tiek žmonių sudaro vertinimo komisiją), nelengva patikėti, kad bendrai nuvažiuotų konkurse bandomaisiais automobiliais kilometrų skaičius artėja prie pusės milijono.
Iš šių 370 konkurso dalyvių į finalinius penketukus, vėliau – septynetukus buvo atrinkti 84 automobiliai, pretendavę į svarbiausiąją – „Metų automobilio“ nominaciją. Tačiau karaliaus karūna iki šiol puošė tik 14 automobilių. Daugiausia kartų – 4 – tokio įvertinimo susilaukė įvairių modelių „Ford“ gamintojo automobiliai. 3 kartus geidžiamiausiąjį titulą buvo paveržę čekiški „Škoda“, 2 kartus – vokiški „Volkswagen“ automobiliai.
Po vieną kartą Lietuvos metų automobiliais nominuoti japoniški „Mazda“ ir „Subaru“, korėjietiškas Kia, prancūziškas „Peugeot“ ir vokiškas „Mercedes“ modeliai.
Antroji pagal svarbą renginio nominacija – „Tautos automobilis“, kuri įsteigta nuo antrojo konkurso, surengto 1998 metais ir kurios laureatą tradiciškai renka visos Lietuvos gyventojai.
Pradedant trečiuoju metų automobilio konkursu buvo įsteigta dar viena garbinga ir geidžiama „Metų visureigio“ nominacija, dėl kurios varžosi bekelės galiūnai.
